奔驰GLK300改装18寸HRE轮毂横滨轮胎及改后感受
早就想给奔驰GLK300换18的轻便登山靴了，一直没有认真去做这件事，也没有中意的轮毂。由于即将远行，不得不提上议事日程。请教了P大，在他的全程建议下，前后一个多月，最终选择了大名鼎鼎的HRE P40 8.5x18ET35轮毂，配横滨235/60 R18 V802 胎，前后四个完全一样。（非正宗HRE哦，台湾产高仿，我觉得质量不错，不过当时被某车友童鞋小小的嘲了下，没办法，钱钱就那么多）换完整体视觉效果相当不错，和原先20大脚完全不同风格，但看着仍然感觉很和谐。回家路上，特地A20小跑了一下，整体胎噪声小了许多，油门明显变轻，乘坐舒适感加强，120-140码方向盘没有几乎没有抖动感，只是迅速左右切道时没有原来的20寸倍耐力平稳，但过弯依然感觉很有信心，侧倾不明显。P大说发动机轰鸣声比原来好听，这个我倒没特别感受（毕竟菜鸟，不那么懂） 。
整体来说，我和他都相当满意这次的换胎。后面几天找时间去拉拉高速，再谈谈感受。
横滨235 60 R18的花纹
今天下午去临港新城滴水湖转了一圈，试了下新装备的高速情况，谈下感受。
由于路况所限及对高仿轮毂不确定性的一点小担心，最高速度拉到200，基本时速维持在140-180，总体感觉跑的很轻快，很舒适，切线超车很顺手，在180以下表现相当稳定，190以上略微感觉没有以前稳定（但只是非常轻微的感觉，是不是我要求太高了），也许和路面平整度有关，也许和新箍新胎的磨合有关，这个有待再次确认。由于新鞋的整体质量降低，提速明显轻快更有力，发动机声浪清脆悦耳，好听，哈哈，这个昨天P大和我说时我还没感觉，今天感受到了，到底是老法师。抓地力不错，过弯有信心，试过急刹，依然稳健，当然和20的倍耐力有细微的差距，因为倍耐力本就是以抓地力著称的（超不耐磨）。另外发觉注目礼比20大脚多了，是不是我心理作用呢。
ps：今天在A20以80进加油站，没注意路上有道水泥降速路障，过去时轮胎“砰”的好大一声，当时吓了一跳，停车后看看轮毂轮胎，没有发现异常（似乎也不该有异常，不然怎么去青海啊）
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