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锐志改装排气轮毂刹车避震与车主改装心得

2013-07-20 18:26:20类型:来源:
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锐志改装排气轮毂刹车避震与车主改装心得
锐志一切的改装,从一个中网,一个尾标开始~这个就没什么心得了,纯属就是为了外观
锐志改装排气轮毂刹车避震与车主改装心得
      一个买车不久的骚年从网上看到RES的排气,不禁地买了尾段,只有低沉的声音,装完的时候兴奋了一阵子,但是觉得车子也没有什么性能上的改变,长途的共振令人烦躁不安,最后选择拆下换了其他品牌
锐志改装排气轮毂刹车避震与车主改装心得
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      接下来就是买车半年后一次比较大的改动了,狠下心的入了一套台湾BC避震,正所谓百改以降为先,我觉得在别的地方浪费了不少钱,所以决心走上性能的道路,避震付完钱之后等候的过程也是有点长,天天就盯着德邦物流的车开到哪了。到货那天一大早就去验货提货,搞到上班还迟到了,不过也没管那么多,一路回公司想着下班赶紧去装了!

      更换BC避震心得:阻尼前22后20我觉得整整好好是我的风格,在高架上试车过接驳位的时候很舒服!高度是前后一指,即美观也不减少实用性,后面坐三个女孩子完全没问题。
锐志改装排气轮毂刹车避震与车主改装心得
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锐志改装排气轮毂刹车避震与车主改装心得
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轮毂篇
      轮毂我纠结了很久CV3和CV7,最终选了CV7,因为CV3太过烂大街,当然我的不是正品,因为正品实在是消费不起啊,对我来说简直就是奢侈品!CV7配原厂胎,感觉还好吧~

      轮毂心得:改轮毂完全就是为了后面的改装而准备的!
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刹车篇
      
上面说的换轮毂就是为了换刹车而准备的,原厂的ET不够,必须要换了才塞得下Brembo F50+355通风刹车盘,换刹车我也算是下了不少功夫啊,加长螺杆,隐藏式气门嘴,螺丝一系列的负面影响解决后,才正式装上刹车,现在想想改装没有点事情让你伤脑筋也没什么意思,哈哈哈!

      Brembo刹车心得:刹车性跟AP完全相反,Brembo刹车给我的感觉就是钢中带柔,刹车性提升之余不会觉得在刹车的时候有顿挫感,值得一换!特意选得骚黄色~哈哈
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      继RES尾段之后的排气→Invidia Q300H系列中尾段!+KN高流量风格。换这套排气之前,我考虑了很久,最后决定一年不买衣服来到买这套排气!我是全球首台锐志安装Invidia的排气。装完的时候到着车那一刻,值了!那声音。。。

      然后就是试车,各种炸街炸隧道,拍视频!为了拍炸隧道的视频,凌晨三点拍摄,还真心累人!

      Invidia Q300H安装心得:低扭损失固然会有,后段加速明显快了很多,试过找一台原厂的跑过一下,三档之后只能看着我的车身慢慢超越他,总算是对得起这个卖价!再配上KN的高流量风格效果绝对OK的~排气量与进气量配合得很好,提速比较明显
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排气试车视频


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      要问我花了多少钱,我只能跟你说改装是条不归路,有时觉得改装之后在日用有点不便但是我很享受,享受改装给我带来的快了,也学到很多东西,起码懂很多以前不懂的东西
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