标致307改装16寸轮毂马牌CSC2轮胎与改后感受
07年7月的小嘴丐版2.0AT，出厂配的15寸+韩泰，韩泰胎噪奇大无比，跑到1万受不了换了米其林MXV8，换完之后世界立马清净了，到现在MXV8用了4年了，跑了4万多，看胎纹再跑1万没问题，但轮胎侧面橡胶有很多老化的龟纹，一直在坛子里吸毒，心中对16寸轮毂早已奇痒难耐，正好借口春天长途踏青安全理由换之。
轮毂是在平方橙网店订购，当天下单当天发货，第三天就收到了，对现在物流速度很感慨，武汉汽运到青岛，实际路上时间不足24小时，确实很快，周六一早赶着物流公司开门取了件。
轮胎使用感受：
新轮胎到现在跑了几十公里，刚换上的时候感觉最明显的就是方向盘轻了，很明显的轻了，原地打轮就很轻，很不适应，跑在路上甚至有不稳的错觉，加速和刹车没什么感觉（没急刹过），胎噪控制的貌似比我原来的MXV8差了那么一点点，过减速带比MXV8感觉要硬，MXV8过砍扑扑的，像是轮胎里面有气被鼓出来，CSC2就明显硬，刚刚的，充分体现出板车的特性，长途没跑不清楚效果。过弯、半路掉头侧倾小了很多。
开箱图，轮毂包装很仔细，外面纸箱用胶带及打包带打包，内套塑料袋，轮毂里外两面还分别有塑料泡沫保护圈
侧面照，可以看到轮辐突出轮圈一点
背面照
洗车后一路杀到前期电话联系过的轮胎店换PS3，MXV8不想要（要换换口味），LC不想要（换大轮圈宽的那1公分都让LC给缩回去了），去了一看，发现PS3生产日期是10年的，和说的11年生产差的有点多，郁闷，心中默念“JS，忽悠我”，掉头走人，去另一家马牌专卖店上11年的CSC2，前期也去过那家马牌店谈过，想要的CPC2进口的和国产的都没货，CC5、CSC2有货，对于CC5的“专为中国道路状况定制”很反感，感觉像“专门忽悠中国人”，最后只有上CSC2，11年初生产890元，送马牌原装全铝气门嘴、动平衡、四轮定位、氮气，（没办法，青岛这种小城市卖的本来就少，价格根本就不叨叨，到了店里一说，上来一群伙计，一瞬间我的四个轮胎就下来了，从车上拿了新轮毂进店里加轮胎都是俩俩的同时安装，动作那个快啊，场面那个乱啊，弄得我眼花缭乱，搞的要做作业的我都不知要拍什么了，好不容易抓拍了几张
安装马牌全铝气门嘴外面图
安装马牌全铝气门嘴内面图
上胎
立起来看看轮毂辐能突出来多少？
轮胎花纹，CSC2分内外面，图上手扶的那面是内面，胎壁上有OUTSIDE的是外面，换轮胎时一定要注意。
装车图
外观图
曾经在买哪一款16寸轮毂上犹豫了好久，论外观最喜欢这款9辐轮毂，但这款轮毂有一缺点就是轮毂辐有点往外凸，怕路边停车时刮伤轮毂，就绝了买这款轮毂的念头，准备上狮爪，结果到最后真要下手了，发现狮爪买不到了，最后只有定了这款9辐，上了后发现担心的问题不太大，为了让广大车友看清轮毂与马路沿的情况，特意把车紧紧的停在路边拍了照片让大家看看，轮胎的下边是紧紧靠着马路沿的
以前一直对有TX说某某轮胎有轮毂保护是啥样没概念，现在换的马牌CSC2轮胎就带轮毂保护，来个特写给大家看看是怎么回事
看看漂亮的气门嘴盖
推荐车内实用的广角反光镜，可以看到孩子在后座情况
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