2019款福睿斯侧向支撑如何?
2019款福睿斯对于侧向的支撑,我们不会对他它有太高的期待的,日常转弯和并线都不会让你心里没底的,对于振动的隔绝也达到了我们的心里预期
2019款福睿斯对于侧向的支撑,我们不会对他它有太高的期待的,日常转弯和并线都不会让你心里没底的,对于振动的隔绝也达到了我们的心里预期
2019款福睿斯这台1 0T三缸发动机对于抖动控制得比较不错,给人直观感受处于同级别较高的水平了,变速箱将转速维持在2000-3000rpm这样较高的
2019款福睿斯手自一体6AT自动变速箱的平顺性还是很不错的,在日常驾驶的时候不会有明显的顿挫感,即便是低速蠕动的时候,也能提供不错的平
2019款福睿斯1 0T油耗怎么样?不少消费者们对于这台新出的小排量三缸发动机有点好奇,是否真的很省油呢?此次的油耗实测就是要来看看,测试的
这次测试的车辆是2019款福睿斯1 0T三缸车型,它的噪音会大吗?从主观的感受来说,车内的噪音表现还是不错,只是可以听到一些发动机噪音与胎
2019款福睿斯刹车姿态比较的一般了,车辆此时点头前倾还是比较的明显的,另外刹车踏板的脚感还是比较的轻盈的。最终刹车距离还是很棒的,在
可以看到,2019款福睿斯1 0T车型由于动力并不是特别的强劲的,所以车辆起步的时候,姿态还是很不错的,而且加速感受也不怎么强,毕竟排量这
2019款福睿斯底盘功力一如既往的很福特压过不平整的颠簸,尤其是中国特色的减速带路况是,车身的整体性很好,没有多余动作的摇摆。新车底盘
中国消费者对于NVH有偏执般的追求,起初我会很担心2019新款福睿斯的发动机噪音,事实证明远比我想得要轻微很大,保持了福特家族在这方面的
2019款福睿斯的6AT自动挡变速箱听上去就很稳,毕竟是已经服役多年的成熟装备了,升档速度并不会很迅速,保证平顺性才是它的最终任务,还有