同级别车中奔奔空间够大但噪音不尽人意！
得益于较大的三维外形尺寸，奔奔无论是从头部空间还是腿部空间来讲，在同级别车型中，都是处于领先地位的。但奔奔怠速时噪音表现却不尽人意，高速时反而噪音抑制的较好。
2011-04-10 14:57:33
得益于较大的三维外形尺寸，奔奔无论是从头部空间还是腿部空间来讲，在同级别车型中，都是处于领先地位的。但奔奔怠速时噪音表现却不尽人意，高速时反而噪音抑制的较好。
相比其它微型车的外形，奔奔的设计更趋于中庸保守，好在还有多款运动版车型可以选择。内饰方面，奔奔表现的中规中矩，既没有大胆的设计，也没有出色的做工。
出于家用车的定位，奔奔的悬挂毫无疑问是偏舒适性的调教。值得肯定的是，作为一款微型车，奔奔在高速表现的稳定性难能可贵。而在高速转向时，奔奔易出现危险的甩尾，因此在弯
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车辆安全由于其特有的专业性与必须的仿真试验才能获知，因此比亚迪F0安全方面的评价我们参考中国C-NCAP的碰撞成绩。
