mu-x牧游侠车身结构介绍 牧游侠底盘结构强度
由于五十铃mu-x牧游侠是由皮卡车型发展而来的,因此其底盘也保留了皮卡车常见的非承载式车身结构,该结构对底盘的强度以及越野性能上有着极
由于五十铃mu-x牧游侠是由皮卡车型发展而来的,因此其底盘也保留了皮卡车常见的非承载式车身结构,该结构对底盘的强度以及越野性能上有着极
2018款五十铃MU-X牧游侠这台全新的1 9T发动机在隔音方面做了很多的改进,怠速和低速行驶时,柴油发动机的噪音抑制的很好,只有在高速行驶时
试驾的过程中,由于五十铃MU-X牧游侠的车身比较重,1 9T发动机在市区行驶加速时的表现还是相对平缓的,但如果你肯将油门深踩到底,牧游侠也
五十铃MU-X牧游侠还搭载了一台分时四驱系统,前轴为开放式差速锁,后桥为伊顿自动机械式差速锁,并且带低速四驱挡,能有效的助力脱困。
五十铃MU-X牧游侠采用不等长双横臂式+后五连杆非独立悬架的设计,后悬架同时还配有横向稳定杆,保证了过弯以及越野时候的稳定性。
改款之后的五十铃mu-x牧游侠新增了一款型号为RZ4E的1 9T柴油发动机,最大功率为120千瓦,峰值扭矩为360牛米,发动机排放达到了国6标准。这
庆铃TAGA后备货厢尺寸进深为1800mm,宽度为1110-1540mm,高度为480mm。货厢尺寸与竞品车型相比在宽度,高度方面具备了优势,该车货厢内部喷
庆铃TAGA采用17英寸的双色轮圈,造型粗壮有力,配备规格为245 70 R17的好运牌轮胎,轮胎尺寸较竞品车型有所优势,但是品牌知名度有所不及
庆铃TAGA坚韧的腰线为车身侧面增添了一份硬朗感,它的最小离地间隙为215mm,接近角为33°,离去角为26°,车辆的通过性对于皮卡来说
庆铃TAGA后视镜外壳为双色设计的,集成了侧转向灯,调节方式为电动的,属于顶配车型应有的配置。右侧后视镜下方配有盲区监测摄像头,有了视