2020款傲虎百公里加速时间几秒
此次测试的这辆车是斯巴鲁傲虎2020款改款运动限量版，搭载的是一台2 5L水平对置发动机，最大功率是171马力，最大扭矩是235牛米。匹配的是CV
2020-08-03 10:47:02
此次测试的这辆车是斯巴鲁傲虎2020款改款运动限量版，搭载的是一台2 5L水平对置发动机，最大功率是171马力，最大扭矩是235牛米。匹配的是CV
麋鹿测试的时候，斯巴鲁傲虎水平对置发动机重心较低，对整车的动态响应有很大的帮助，在进入b区之后，电子系统介入积极且力度足够，可以在
2020款斯巴鲁傲虎的隔音属于主流水平，胎噪和发动机噪音控制得比较不错，能听到的大部分都是车身切割空气的风声。实测怠速下测得的噪音分贝
2020款斯巴鲁傲虎百公里刹车距离是多少米呢?下面来测试看看，测试当天的气温是30度，测试车辆是运动限量版，全力制动的时候，制动力表现的
2020款斯巴鲁傲虎底盘悬架结构为前麦弗逊加后双叉臂式独立悬架，底盘的整体表现更偏舒适取向，减振器的设定比较的柔软，路面大部分的振动都
在滑轮组测试中，2020款斯巴鲁傲虎表现不错，动力分配速度很快，仅在单后轮有附着力时无法脱困，其余项目均能通过。测试车辆搭载的是全时四
2020款傲虎越野性能怎么样呢?我们来越野场地试驾看看，2020款斯巴鲁傲虎在爬坡初段，傲虎需要稍大一些的油门开度来锁止变速箱，避免在爬坡
2020款本田URV全系标配真皮座椅，细节纹理处理的也一样的，前排座椅全系都有电动调节，但是最低配和高一个配置车型相比少了前排座椅加热和
改款后的东风本田UR-V外观进行了明显的调整，新鲜感和精致感有所提升，从配置上来看，这台最低配车型在一些方面表现不错，19英寸轮圈，前排
2020款本田URV两驱致悦版最低配内饰乍看上去和高配车型没差，多功能方向盘、中控大屏、木纹装饰一样不差，不会一眼就显得低端。仪表盘是双
