风神E70底盘悬架解析 风神E70底盘调校怎样？
多数家用车底盘都采用了前麦弗逊，后扭力梁式非独立悬架，风神E70当然也不例外了，悬架的调校偏家用，在低速通过减速带的时候还是比较舒适
2018-12-20 15:23:10
多数家用车底盘都采用了前麦弗逊，后扭力梁式非独立悬架，风神E70当然也不例外了，悬架的调校偏家用，在低速通过减速带的时候还是比较舒适
现在的消费者都比较看重车辆的隔音效果，不少的车企们都在隔音降噪方面下了不少的功夫，今天我们要测试的车型是风神E70，虽然电动车的噪音
风神E70这辆车提供了强、中、弱三个档位的能量回收可以调节，中高档时松开加速踏板，车辆有明显的拖拽感，初次上手的时候需要一定的适应时
风神E70该车使用了一台永磁同步电机，最大功率为122马力，最大扭矩为260牛米，驾驶的时候，加速踏板的阻尼感被调校的很轻快，想要营造出轻
先前，我们得出风神E70在高速90公里时速下的续航里程约300公里，哪么该车在低速行驶时的续航里程是多少呢?我们一样也是经过了测试，我们给
风神E70高速上能续航多少公里呢?电动车在高速行驶时的续航会降低很多的，此时测试就是要看看它的高速续航能力了，大家以后上高速的时候心里
我们在高速公路服务区的充电站将风神E70车辆电池的电量充到了100%，在国家电网60kw的充电桩上充电，充电功率为41千瓦，按照这个功率来计算
风神E70前进气格栅隐藏着车辆的充电接口了，快充和慢充都集中在了车头，避免了搞不清楚充电口来回挪车的麻烦了。左边是快充，右边是慢充了
打开新款风神E70 500的引擎盖，展现给我们的是一台永磁同步电机，这是它的动力源。这台电机最大功率是90kw(122Ps)，峰值扭矩是260Nm。
打开2019款风神E70 500的行李厢，看起来比较平整，虽然后排座椅不能放倒，但是其容积也达到506L的大小，里面还配备了全尺寸的备胎。
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