丰田致炫油耗多少？1.3at致炫提车价格及用车感受评价

                                            价格：车架81800 包牌后95300 包一年保险
用车感受：
1、空间：那是真心大，我上一辆车是标志206，空间小太多。

2、操控：马虎，明显的城市代步车，跟我的206在操控方面真是没得比。致炫适合对操控没什么要求，只要求代步，省心省油的车主。

3、噪音：跟我的206比起来，明显要大得多，主要是动机的轰鸣声，但是轰鸣声却不是206那种动力澎湃的声音。首先，起步的声音挺大，一开始还以为是大脚油门的原因，可一看仪表盘那个省油的绿色的灯还亮着，但是跑起来后声音就小很多了。对于我个人来说是可以接收的，就是起步的时候或者降速后重新踩油门提速时动机声音大点。（我没试车就直接提车，第一次踩油门时心里着实吓了跳，声音是不是大了点）再补充一点：行驶时轮胎翻起的沙子打在底盘的声音是存在的。

4、悬挂：以前没开过丰田车，不过据说悬挂都偏向舒适。但是致炫估计是例外，悬挂好不了我的206多少，206可是运动型调教。所以，致炫是偏硬的那种。

6、视野：跟我的206差不多，但是绝对比飞度好很多，曾试驾过朋友的飞度，前挡超级挡视线，45度角几乎是全盲。再者，致炫的驾驶位可调范围很大，特别是高度方面，我173座椅调到最高，头顶还有一拳的空间，这个很赞，我的206高度是不可调的。

7、动力：1.3的动力只能说作为代步车来说够用，只因本人都在小县城里转悠，动力根本不在我考虑的范围，第二辆车只要求省油和故障率低。

8、爱信4AT（老问题了）：换车就是只求换辆自动挡的，换挡平顺一点的车子。买第一辆车前就已对车子小有研究，个人最中意的还是CVT，但是对尼桑玛驰或阳光的内饰实在是有够无语。本也想过大众菠萝的6AT，但经过深思熟虑后觉得在县城里开，一年到头没上过一次高速，6AT的频繁换挡反而不及4AT来的平顺跟省油，再加上爱信的4AT本就口碑很好。因此本人在此建议：若大部分时间在市区爬行，4AT就已够用，多了反而不好动力随传随到，毛病又少。若是经常跑高速的话，还是得上6AT。德国人造车理念跟日本人不同，德国都是高速，而日本都是城市。所以单纯讨论4AT与6AT的好坏太片面，最重要的还是看你平时用车的环境，是高速多还是市区多。

6、油耗：第一次加油200，走了394加油灯亮（第一张就是加了200块，走了200公里还剩一半），第二次加油100，走了230公里还有一格多的油，两次油耗差很多，不知道什么原因。路况：一半国道一半县城（ 县城里走走停停频繁启动）。

7、补充感受：在有沙子或小石子的路上，沙子或石子打在地盘的声音确实很不能忍受，大部分来自后轮也就是车身的后半段。相比起来发动机的噪音就不算什么，动机在3000转后轰鸣声会加大许多。

8、变速箱：如果用车环境大部分在60-80公里一下，那么请忘了你的车子是4AT吧，它不比POLO的6AT或飞度的5AT差，除了冷车时一档升2挡，其他时候几乎感觉不到车子在

换挡，只有司机盯着转速表才会知道车子换挡，乘客是几乎没有察觉的。
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