保时捷911怎么样？车主911提车选车与用车感受评价
选配Aerokit Cup空气组件有了新的前唇！但比一般的低一点下地库和过不好的路面要千万当心。
选择保时捷是一种情结。选择911，更是让人迷恋。 保时捷911的传奇更是不必多提。而我就是深深的对后置后驱而着迷。2011年的时候我去试驾过老款997。当时给我印象就是：911车很稳，动力足够强劲。操控精准。 由于知道911马上面临换代，新款的911在网上谍照纷纷出现。对于新款的期待是越发欣喜！也考虑到了毕竟要开一段时间，也是第一辆人生自己的车。就开始了漫长的等待！期间：宝马M5 奔驰CLS63AMG 奥迪R8 奔驰SLSAMG 。也在脑海浮现过。
宝马M5：动力强劲。外型就看好个蓝色。就是太像5系了。
奔驰CLS63AMG:当时去杭州问车。钻石白的都没货。本来有个AMG的试驾会。也没去成。后来就草草了事。开过S350太久了。感觉5米左右的车。还是太大不灵活。但是这车绝对是好车！
奥迪R8：又是一辆面临小改款的车。不过奥迪R8的外型还是相当霸气的。就是内饰太家族化，还有序列式变数器。现款优惠不错。总之双离合出来了。还是要很漫长的等待。等不起了。
奔驰SLSAMG：鸥翼门让我幻想了一阵子。全国降价的风暴也给力了一阵子。经典的车型。还是AMG。这都是让人着迷的。想来还是改不了心里的情节。就放弃了。
当新款911在法兰克福车展发布的那一天起。上面的一切顾虑都烟消云散。我还是喜欢后置后驱，喜欢911.为这传奇在添一精彩篇章。
2012年10月22日订车。配置都是自己网上选好的，选了好几次。深思熟虑后。在杭州滨江保时捷中心下了订单。然后等车的日子真是难熬。漫长的等待。还好有991车主群（195051532）的朋友们陪伴。让时间过的很快。
侧面，大尾翼完美展现！
2013年3月5日。天气很不错。YQS911S小白在4S已经等了几天了。办理好了手续，弄了临牌。付了余款就提车走人咯！有个插曲：当天保时捷发布了新款911GT3，那动力和外型。瞬间有点小郁闷。不过早买早享受了。够了够了知足！YQS911S的篇章就此开始了：目前使用下来的个人感言和选配的情况介绍。给各位快要订车和考虑订车和喜欢911的朋友们。如下：
动力操控：
到现在为止开了1000多公里。高速和城市道路，堵车，和炸隧道都有。感觉新款911的抓地性，推背感。加速的线性都很到位。基本没有任何问题。发展到了第七代。功底真是非常好！平时就SP加运排。感觉够用。过了磨合就SPP加运排了。400匹的马力。和这次让人疯狂的纽北PDK7分37秒的成绩。这代的911S好太多了!关于PDCC：我选配了PDCC和PASM运动地盘。这是这代991的最新亮点。保时捷尖端技术的体现。感觉很实用，让过弯更加从容。更加放心了。
运动排气：
这代的991的运排声音比起上一代997那是飞跃。我个人觉得对于400匹马力。运排已经足够。！改排气的看个人喜好！
四出排气，美丽尾灯，霸气尾翼。展现的淋漓尽致
Sport Chrono：
这个必选。精髓！油耗目前下来16左右。不高。高速有过13。还在磨合期，以后我觉得20左右也可以接受。跑车嘛，毕竟要疯狂！
外观的选择：
选择Aerokit Cup大尾翼组件。还包括可以增加全新的前唇。但降低了离地间距。后面尾翼增加了下压力。这代的991尾翼比997当时选的帅气太多了。但是价格还是比较昂贵。我是个人接受不了新款911电动尾翼升起后。后面看过去黑黑的那一片。个人观点。选择了大尾翼帅到了。我觉得值得！
轮毂：
原厂喷黑了因为不想在外面折腾，也坚信原厂的功底。没有选PCCB因为偶尔下赛道也消费不起那昂贵的陶瓷。
霸气全黑轮毂！
内饰的一些：
选了全碳纤维内饰组建。搭配骚爆的卡雷拉红内饰，很绝配！当时的选配中没发光碳纤维门槛护板选择，小遗憾了。以后补上把！座椅是14向的。选配了座椅加热通风 座椅盾徽。5黑炮筒等等。音响个人觉得BOSE足够Burmester太奢侈！
全碳纤维内饰配骚卡雷拉红！
CarreraS！
大尾翼特写
碳纤维方向盘加配五黑炮筒
碳纤维完美融合
秒表必备
门槛Carrera S
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