专为有车一族提供汽车改装,改装车图片,汽车行情导购,车友评测的专业网站
当前位置: 首页 > 口碑 > 正文
沃尔沃XC90

XC90怎么样?2013款2.5T_XC90提车作业与用车感受

2013-04-27 08:42:19类型:来源:
编辑:admin

XC90怎么样?2013款2.5T_XC90提车作业与用车感受
      2013款XC90最大的特点:一是排量改为2497mL,另外一个就是加装了自动雨刷。雨刷其实意义不大,但排量的意义就非常大了。据了解,之所以排量改到2497mL,主要是为了满足欧五排放标准,而最实际的意义就是车船税从2.5~3.0升的1600元降到2.0~2.5升的750元了,再加上今后可能会实行的汽车排污费等的苛捐杂税,确实能省不少钱,毕竟能让国家少占咱们点便宜就是点!

XC90怎么样?2013款2.5T_XC90提车作业与用车感受
选车历程:
      之前开的是捷达、宝来1.8L和速腾1.8T,后来实在不想开轿车了,想换个中大型SUV,我对换车的最基本需求是7座,越野性能有就行,没有也无所谓,反正也不会没事往野地里跑。之前本想买汉兰达2.7的,这个车的确是目前7座SUV性价比最高的车型。但试驾过两次,第一次是借了个2.7的汉兰达跑了趟坝上草原玩,走的京承高速,跑到140我就不敢再快了,这个车让我很没信心,回来后就对买这车有点含糊了。第二次是改款汉兰达上市,厂家组织的试驾活动,在千岛湖,跑了个小山路,再次感觉这个车在过弯时侧倾有点大,实在不符合我的驾驶风格,于是彻底放弃了汉兰达。
     
之后开始考虑三菱新速跑,就是帕杰罗-劲畅,3.0 V6的车,官价36万8,跟经销商砍到了30万4,本来觉得这价格挺值了,但后来跟试驾过这个车的朋友咨询了一下,说这个车就是三菱皮卡改的SUV,底盘大梁结构,结实是够结实,但最大的问题是,新速跑的方向盘打满要4圈,一般车都是3圈半,直接体现的就是开这车跟开船似的,忽悠忽悠的,不符合我的驾驶风格,而且这个车明年就国产了,更不值钱了,再次果断放弃!
    
然后陆陆续续看过雪佛兰科帕奇、起亚霸锐等韩系SUV,虽然也算7座车,但我对高丽棒子的东西实在欠兴趣,虽然起亚霸锐的第三排空间是我看过的所有7座SUV里最大的。
     
完了,30万上下的车我看遍了,没一个让我有兴趣的,再往上就只能是三菱V93和进口普拉多了40多万区间,咬咬牙也凑合买得起了。找了人,V93可以给个9折,但普拉多不行,只能便宜2、3万。因为之前去看新速跑时一并看了V93,内饰啊车内做工符合三菱的一贯作风,太粗糙了,各种毛边啥的,所以对V93实在欠缺好感。普拉多其实是我非常喜欢的一款车,但因为进口的普拉多的动力组合,4AT+2.7L,有点太那个了,肉不说吧,费油是主要的。说实话我对越野也没啥太大兴趣,而且优惠又少,于是就想再看看还能有啥车可以考虑。


XC90怎么样?2013款2.5T_XC90提车作业与用车感受
     之后正好跟沃尔沃人吃饭,我随口问了一句买你们车能不能给个优惠,说可以啊,我说好,你们能给我批下来,我就买XC90。于是乎,XC90就进入了我的视线,其实当时也就是随口一说罢了。回去上网一查XC90的价格,不到60万,大大出乎我的想象,我原先一直以为XC90都在7、80万呢。60万的车,优惠之后的价格是,嗯,还是不说了,反正价格可以接受,基本上符合我的预期,于是各种了解、试车、看车。最终,提回了这辆XC90。
XC90怎么样?2013款2.5T_XC90提车作业与用车感受
      提回车后,看说明书知道了一个功能,就是中央扶手箱可以完全拿下来,一键式,很是方便。取下扶手箱后,第二排的中央儿童座椅可以最大限度的滑动到前排两个座椅之间,就像图片中的效果,不得不说,沃尔沃做的实在是太人性化了!


XC90怎么样?2013款2.5T_XC90提车作业与用车感受
      关于油耗,第一箱,目前提车刚跑了400多公里,平均油耗是13.1,在“帝堵”的环境,我觉得还可以,之前的速腾1.8T MT还得9个多呢,XC90比速腾重了700公斤,可以了,而且还是自动挡的,希望过了磨合期首保后可以降到12L左右。
XC90怎么样?2013款2.5T_XC90提车作业与用车感受
      说到XC90的5速手自一体变速箱,我实在不能理解,为什么美国的XC90全系标配的是6速手自一体变速箱,就算是3.2排量的吧,可国内的3.2配的也是5AT啊,这点沃尔沃不厚道!


XC90怎么样?2013款2.5T_XC90提车作业与用车感受
      XC90这个车,自我感觉真的很棒,外观硬朗,内饰虽然比较老,但沃尔沃的风格一贯很超前,10年的车了,依然看起来很舒服,有那么过时的赶脚!而且2013款还有各种音频接口,iPod、音频输入、USB等,CD还是支持MP3格式的。
XC90怎么样?2013款2.5T_XC90提车作业与用车感受
      最后再说说驾驶感受,虽然2.5T的XC90在起步的时候有点肉,需要给点油车才动,但中段加速一点没问题,而且底盘及其扎实,绝对是欧系车的范儿,过弯、超车一气呵成!最让我感到欣慰的是,沃尔沃并没有为了省油而把变速箱调教的太过于敏感。在我看来,目前市面上绝大多数烧机油的车型,并非是发动机设计缺陷,而且变速箱调教的问题。奥迪、宝马等烧机油大户,都是因为过于追求省油、减排,而经常让变速箱处于高档低转速的状态,这才是烧机油最大的缘由!XC90的变速箱,基本上升档都是在2200~2500(磨合期,我踩的比较温柔),而降档,基本上都能保证转速在1500以上。降档转速很重要,很多开手动挡车的同学都不注意这个问题,车速都降到30了,还挂着4档呢,长此以往,那要不烧机油才见鬼了呢,春节期间开了一箱油,基本上就在北京市区里跑,到加油时,一共跑了602公里,折合百公里油耗11.4,太满意了这个油耗,可惜节前有两箱油是14.5呢.
XC90怎么样?沃尔沃XC90改装,沃尔沃XC90维修,沃尔沃XC90保养,沃尔沃XC90油耗多少?

阅读:0