雅特怎么样？红色雅特GTC提车作业与用车评价

      春节过后就考虑买一辆紧凑型轿车，主要是在城市里开，上下班，购物和短途旅行兜风。 在网上一顿疯狂的搜索之后，目标锁定在了速腾，高尔夫，马6和福克斯。
      速腾当然是首选，于是兴冲冲地跑去看车，试驾之后，感觉速腾的外观，性能和配置都很不错，就是它那土黄色的内饰实在让人无法接受，全家集体投了否决票。顺便也看了高尔夫， 明显是款老车型，进去以后顿时感觉回到了九十年代。
      接下来是福克斯，还是一款很好的车，可惜做工太粗糙。只剩下马6这一个选择了，正觉得有些郁闷的时候，偶然发现了欧宝的专卖店，进去看看热闹吧！ 没想到的是，一进门就被展厅里那辆红色的三门掀背车吸引住了！就是它了---抢眼的红色雅特GTC。
      无论从哪个角度看，GTC都极赋运动感。迫不及待地拉开车门，第一感觉就是真的很厚重，而且比一般的车门要长，有跑车的味道。坐进去，关门，“砰”，这扎实的关门声是我在其他车上从没感受过的，给人一种要驾车狂飙的激情。
      黑色的内饰配合银色的中控台，张显出GTC非凡的气质。我最喜爱的还是它的仪表盘，那叫一个SEXY！其他方面也都令人满意，座椅的包裹感强，金属脚踏板，真皮方向盘手感好，后排空间出呼意料的宽敞。 

      另外，GTC是单CD+MP3，手动空调，织物座椅，这些好象都与当今国内的主流配置背道而驰，但我们家人还真不太在乎这些。经过反复的研究以及与JS的讨价还价，这辆红色的雅特就进了我家的车库。 看到这里，您觉得我还应该考虑马6么？其实我们还是去看了一次，但也就是走个过场，早就心有所属了。

      600公里驾驶感受! 这辆红色的GTC已经行使了600多公里了，先简单和大家分享一下这段时间的感受吧。开车嘛，先要把座椅和方向盘调节到最适合自己的位置，这一点雅特做的不错，座椅还带有腰部调节，但所有调节都是手动的。
      视野方面它要比一般的车小，因为车身矮了一些，车窗也比较窄，但我个人觉得视野还是足够用的，不管开什么车，变线我都是要回头看盲区的。
      车子的油门和转向都非常灵敏，起步时的前冲感总是调动起我驾驶的欲望，弯道和变线也是游刃有余，这要归功于它扎实的底盘和偏硬的悬挂。虽然是硬悬挂，我们感觉它的减振还是很的，经过凹凸不平的路面时，车子的整体感很强。
      0-100公里加速时，前段和后段加速快，中段加速性一般，就是在30-50公里的时候, 这时就觉得1.8的发动机还是小了一些。还好GTC有运动模式，想体验加速的激情用它就可以了。
      隔音效果很不错，可能是它的钢板比较厚，觉得胎噪和风噪都很小。这样，驾驶的时候就可以尽情享受音乐了，音响效果很好，多功能方向盘和MP3功能很方便。坐在后坐时，旁边的两个喇叭会让你砰然心动的，不过也因人而易，我老婆就说震的她头疼，呵呵。
      无钥匙功能非常实用，但需要一段时间适应，转向灯也是，有两挡，轻拨一下是转向灯闪烁三下，用来变线超车，第二挡才是持续闪烁。
      让我有点疑惑的一个问题是早上起车时，挂入D挡，松开刹车踏板后，会听见“噶哒”声，踩下油门到一定程度后也会有一声“噶哒”。开始还真有点担心，观察了几天，每天都是一样，也就不去想它了，这也许和它的踏板释放系统（PRS）有关。
       再有一点体会就是配置，GTC没有那么多花哨的娱乐配置，但每项装备都简洁实用，而且更注重内在，我在下面附上了它的一部分配置表。总之一句话，GTC给我的感觉是一款驾驶者之车，越开越喜欢！ 

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