雷斯特好不好？2.7双龙雷斯特评价与驾驶感受

选车提车过程：
     订车几个月，今天终于提车了，灰色雷斯特II2.7，选车很简单，一直以来都在各大论坛潜水，因为喜欢柴油车的续航能力和经济性才把柴油车作为第一条件，当前经济能力有限，可选车辆比较少，只有双龙和索兰托，因为现在工作性质经常跑烂路，所以结实的车身结构也非常重要，因为个人驾驶习惯原因，喜欢动力强劲的车子，经过逐一排除，只有雷斯特2.7符合要求 ，其实很看好新款雷斯特柴油3.0的或者大切柴油3.0的，但是不知道什么时候上市，价格也未知，百鸟在林，不如一鸟在手，哈哈。自从定下来选择了雷斯特后久一直在爱卡潜水，也了解了一些信息，本地车展时一激动在未试乘试驾的情况下订了一台柴油2.7的车子，其实一直有现车，但是没有我喜欢的酒红色，只有灰色和白色可选，直到最近不想再纠结了，而且近期优惠力度比前期订车时大，就提车了。付款时连车子都没有看到，本来是赶时间9点不到就到4S了，没有想到因为系交警统故障一直打不了临牌，一直搞到下午3点才忙完，一天时间除了刷卡都在等待，提车后当然是试车了，哈哈！车子是2011年9月出厂的，不知道需不需要提前换机油什么的。
关于空间：
     视线比较好，头部空间比爱腾大，前排空间还可以，后排空间个人感觉一般，其实后排座椅可以稍微朝后移一下，后备箱那么大，我183公分坐车上感觉后排比较紧凑，一点没有体现出大车大空间的优越性。
关于油耗：
     提车加满油75升跑了100多公里，其中80公里左右高速，10公里市内，20公里左右烂路，油表下降了1/10格，总体满意，真实油耗要等跑完这箱油才晓得。
关于驾驶：
     本人驾驶风格比较粗犷，汽油车大脚油门习惯了，柴油车反应慢，给油要均匀，习惯了感觉还可以，市内超车变线都很轻松，但是快速过减速带的时候车身晃动厉害，动力因为新车没敢狠加油，感觉总体够用，等开段时间去刷个ECU，看动力能否有较大提升。高速开到150感觉还是比较稳，视线当然比轿车好些。特地跑到城市周边沙场集中的地方跑跑烂路，全是大车走的路，结果一点成就感没有，很轻松就过来了。明天去矿山路上试试。顺便问一声，255，18寸的轮毂，胎压一般设置多少比较合适?

    其它：终于发现，音响系统果然像论坛里边说的一样烂，还不如我的国产中兴车，用段时间等看还有什么需要改进的再一起改了，DVD导航的触摸屏幕灵敏度太弱，方向盘音量控制、定速巡航控制键反应都很慢，喇叭要使很大劲才能按的响，倒是蓝牙系统和我的MT917很好匹配，现在只要手机蓝牙打开就可以自动匹配，实现车载电话功能，也可以手机放音乐通过蓝牙进行播放。DVD安装的确实不怎么样，缝隙大，机头竟然可以按的动。低速时柴油机噪音大，我觉得比之前公司的柴油爱腾还要大些，不知道这是不是2.7的特色或者是因为还没有磨合好。


     穿越了一把，跑了一段林场路，平时开两驱皮卡很难爬的路面现在很轻松，基本没有压力，走完这段路才觉得发动机护板很重要，虽然没有挂到底盘，但心总是虚的，且机舱里甩了很多泥，马上订货。
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