中华骏捷Cross车主真实用车感受

【最满意的一点】外观、舒适性、性价比。

【最不满意的一点】速度较快时，后悬挂支撑性不足，转弯过坑过坎横向晃动。

【空间】纵向空间：紧凑车轴距下限（轴距2580MM）导致。本人身高168CM，调好座椅后左后排坐人尚可，但副驾驶座位调整舒适合适后，右后排空间比较勉强，故若有第三人坐车时都喜欢做左后排位置。建议：若全车乘员需要舒服的膝部空间，建议该车最适合两人或三人乘坐出行。
横向空间：前排比较宽裕，主副驾驶动作互不干扰。后排地板有凸起，一般情况下建议后排只两人乘坐。
头部空间：前排尚可，因车身造型原因，后排乘客身高较高时，头部空间稍显局促。
行李厢空间：能满足日常出行需要且后排座椅4/6分折放倒，比较实用。缺点：后排座椅翻折方式稍繁琐，建议更改为只需向前放倒靠背，无需向前掀起坐垫。

【动力】只有肉人没有肉车：只要舍得给油，城市综合工况下中低速扭矩充足。缺点：高速路行驶，时速130KM/H后储备功率不足，超车乏力（可以理解排量所限）。
【操控】比较纠结方向盘助力带来的路感：城市中低速行驶操控性，方向盘助力虽偏重但路感较好，而高速路行驶，时速130KM/H后感觉方向盘助力变轻，影响路感。建议：厂家能否提供09款车型更换为10款车型的电动随速助力转向系统的升级服务。
【油耗】适中偏上：城市综合工况一般7-9L/100KM，高速最低跑过6.5L/100KM，夏季因空调制冷因素城市油耗不低于8L/100KM。经常跑高速，高速路时速110KM/H时，发动机转速约3000RPM，所以个人感觉发动机属于高转速高功率发动机，不太省油，经济时速控制在100KM/H比较合适。但以此速度在高速路上行驶感觉形同鸡肋，让人很纠结。。。
【舒适性】原装座椅为植绒糙面，摩擦力足够，面料品质及包裹性较好。隔音效果中等：发动机声音怠速时较小，行驶中感觉噪声多从后备箱区域传进座舱。缺点：驾驶座扶手设计比较鸡肋，干涉手刹操作，应予以修改；后排中座安全带应更换成三点式；后门板应设置储物空间，至少应设置饮用水瓶存放位。
【外观】非常完美：外形设计超越基型车FRV，灯具、外观套件造型优雅、配色协调，雪花轮圈（含全尺寸备胎）是亮点中的亮点，上路回头率非常高。建议：对于此车，华晨营销推广不力、广告宣传几乎空白，应予改进。

【内饰】受限于成本，仪表台材质为硬质塑料，但与驾乘人员经常接触的部位如门板内衬等部位使用软质绒面，比较尽心。与之相关的内饰配色搭配合理，但中控造型设计稍显落后。建议：仪表灯光改为自发光，合理升级音响系统。