车主诉说:海福星十大缺陷
本人于2007年5月份在汕头鹰达4S店（地址：广东汕头市衡山路花园酒店对面）购买一汽海马汽车海福星手舒版轿车（当时叫海马福美来心动版），一开始销售小姐天花乱坠的推荐和本着对国货的支持，我选择其中一辆沙滩黄的海福星（4S店内称流沙银），本想着从此可以享受一下有车一族的快乐，但伴随期待的却是接连而来的噩梦，一大堆的机件故障不断发生，以下是该车的维修经历：
1、 时间：2007年5月
故障：中控板异常损坏
描述：在提车当天，出现中控台侧板异常凸起，4S给予第一次修理只是涂抹胶水压紧，刚开始还以为已经解决，但第二天问题又出现了，4S给予更换处理。
疑点一：该车由于新车没入牌前一直寄放在4S店，买车时公里数是50多公里，但十几天后提车公里数却高达350公里左右，期间入牌办证需要300公里？？（4S店与车管所来回不过30公里）。
疑点二：买车的时候中控板是完好的，为何十几天后就出现异常凸起？是海马汽车质量问题还是4S人为原因？
2、 时间：2007年8月（行使2432公里）
描述：前左玻璃窗升降故障
经过：该车月底出现左前门玻璃升降困难并出现异响，8月4日往4S修理，4S检查后更换左前门升降器一个，并喷上润滑剂，故障虽改善但并未消除，我对此表示怀疑，售后人员说刚换，属正常现象，过段时间就好了。果然不出我所料，时隔三天又出现同样的现象，这次4S又更换了左前门玻璃绒槽（其实就是胶条老化）。
疑点：为何玻璃升降机和玻璃胶条相继在短短时间内同时出现问题，为何明明连一个不懂行的人看出玻璃升降有问题，而作为专业的售后队伍为何却认为是普通现象而造成客户跑多一趟？？是机件质量不稳定？是检验车窗玻璃的升降速度属于高尖端技术一般人员很难鉴定，还是修理人员技能低检测不出？还是修理工态度马虎，敷衍？整件事的发生是上述某一个怀疑的发生造成的还是所有疑问本来就事实存在呢？
3、 时间：07年9月1日
故障：左驱动轴总成异响(行使3314公里)
描述：在8月份期间，车辆在方向打死或接近打死的时候出现“噔噔噔”的异响，经4S检查是左驱动轴（俗称半轴） 损坏，给予免费理赔。
疑点：本来属于不容易坏的部件居然在3000公里左右就坏了，当时只能怀疑自己的运气较差，还没有怀疑其零件的质量问题。
4、 时间：07年9月
故障：车带CD机显示出现乱码，同时无法正常控制开关和音量。
描述：在半轴之后修理不久，便出现了CD机的质量问题，出现显示屏无法正常显示，CD机开关和音量无法正常调节，搞得我在车内被吵的受不了，还遭来车外其他人的埋怨，经4S检测属于CD机质量问题，给予理赔，但需要等半个月零件才能到位，导致半个月内我饱受CD机神经质式不定时自动开关而带来的惊吓。
疑点：为什么一个大型的厂家和4S店，零件质量如此不过关，而且零件到位速度半个月，汕头至海南两千公里不到，是用马车拉吗？是厂家和4S的办事效率低下还是厂家对客户的需求根本毫不重视？？
5、 时间：08年1月
故障：防盗器损坏
描述：车辆转向灯在锁车后自动亮起，报警器也不定时响起，导致半夜邻居因为被吵醒而投诉。
疑点：别人的防盗器是防盗，海马的防盗器防盗做到家，把邻居吵醒后投诉你，你就半夜起来值班，真正做到防盗。
6、 时间：08年3月28日（行使10881公里）
故障：左右驱动轴同时损坏
描述：在2月底出现左右打方向出现异响，经检测左右驱动轴（俗称半轴）同时损坏。本次修理令本人十分气愤，在出现问题后拨打海马客服投诉，但其客服人员回答敷衍，且态度十分不诚恳，于是我在部分网站发起投诉，后来接到其投诉专员傅小姐打来的协调电话（电话：0898－66833951），承诺如果在保修期内如果重要部件再次出现问题厂家会派技术人员对车进行检测，所以我答应其处理结果。但在更换半轴的第二天，因为半轴装配原因，车辆出现金属摩擦的巨响，不得不又在29日夜晚回4S修理。与4S的“缘份”二字由此而生，但绝对是因为海马汽车质量缺陷而引来的孽缘。
疑点一：为什么在新车短短的一年内半轴就换了三根，是配件质量问题？还是本身出厂就存在缺陷？后来经多个售后人员口头证实，半轴问题不是个例，而是普遍现象，他们也承认是质量缺陷，是齿轮间隙太大造成故障。
疑点二：为什么之后方向机出现故障需要找海马的傅小姐兑现其承诺时却被告知她正在休假？？是海马厂家无视客户，刻意回避顾客的正当需求，还是根本当时所有承诺其实就是骗局一场呢？或许我们都可以把这些看作是海马厂家的言而无信，店大欺人！
疑点三：为什么多个售后人员均表示海福星的半轴存在严重的缺陷，但厂家却矢口否认呢，声称不知道呢？是海马厂家的信息反馈体系真的有问题，还是在刻意隐瞒产品质量缺陷而避免召回呢？
7、 时间：08年3月28日
故障：更换油位传感器、更换发动机支撑架
描述：2月份我针对半轴在部分网站发起投诉，海马厂家才逐渐重视我的投诉，同时对困扰我一年之久的油表不准和发动机抖动问题进行处理，这两个问题也一直是众多车友所反映的海马通病。在更换发动机支撑架后，发动机抖动不再明显，但油表问题却一直没解决，油表刻度最高有接近4个刻度的差异，确实在为自己的车辆随时要缺油熄火而提心吊胆的同时，我不得不佩服海马的厂家确实很好的把车窗玻璃升降技术运用到油表上。
疑点一：为什么油表在更换后仍然使用不正常，还有4个刻度的巨大差异？难道又跟偶然扯上关系？
疑点二：为什么明明支撑架问题有很多的车友反映，而海马能够成功的避开《车辆召回法》而偷偷帮客户换掉发动机支架呢？实在是高啊！
8、 时间：买车至今
故障：多处异响，小毛病不断
描述：从买车至今，因为异响曾修理门板4次以上至今仍未解决，雨刮器异响，仪表板和副驾驶前面板位置均出现异响，后座连接尾箱锁扣存在质量问题，后座无法固定，一急刹车后座乘客绝对要向前鞠躬，虽然写的有点诙谐，但请大家认真考虑背后所隐藏的严重安全隐患。
9、 时间：7月31日
故障：方向机故障、起步异响，起步方向异响，刹车片老化
描述：经4S检测，方向机因为故障需要更换，启动异响未能确定，4S说是油品原因，但我已经换了加油站并且我一直加97号汽油，所有因为油品之说不可信。起步打方向出现偶尔出现“噔”的声音，但排除是手刹片粘合声，因为两种声音有时同时发出，初步估计又是半轴的故障。刹车片在8000公里就出现老化，现在刹车总是发出“吱吱”声。
疑点一：4S售后说我这车不是特例，很多海马车方向机都换两个了，厂家说这种说法不负责任，但事后我在翻听与4S交涉时录音时确实听4S这样说过，一家人两个说法，我该信谁？还是两个都在说谎，前者出于安抚我的情绪，后者在于逃避问题？
疑点二：为什么总是要我在很多网站上投诉了才能让厂家专员注意我这件事，热线客服人员根本采取敷衍的态度？建议海马厂家还是要多花费一些精力在接线员的培训上。
疑点三：新车8000公里就出现刹车片老化，是减配减出来的吗？
10、 建议海马厂家针对员工的情绪和互联网技能进行关注，避免在工作时融入太多的个人情绪，以致制造一些不负责任的笑话
