新生代奔驰SLK级解析 心动的三叉星精灵
新一代奔驰SLK级将选择2011年1月29日在斯图加特的奔驰125周年庆典上首发，欧洲上市定在了6月份，有望年内进口引入国内。在经过了无数的谍照和预告图洗礼后，奔驰最终揭开了全新一代也就是第三代SLK级的神秘面纱。接下来凤凰网汽车将以官图解析的方式向您呈现一个关于三叉星那自信的SLK。
新一代奔驰SLK级采用奔驰最新的设计理念，依稀可见早先发布的改款奔驰E级和奔驰SLS AMG超跑身上的某些元素，特别是三叉星LOGO的竖直前脸。长发动机罩和短尾部轮廓仍然保留下来，让人一眼就能认出是辆SLK车型。
前脸部分最令人动心的当属三叉星标志了，可能是由于车头部分比较紧凑的原因，因此这个简洁的徽标显得异常的大气，透露着一股自信。
前翼板上出风口或许是受到了上世纪50年代奔驰2座敞篷的影响，不过尾灯和前大灯均采用了最新的LED技术，使经典与高科技得到完美的融合。另外，发动机罩和翼板均是纯铝打造，减小了整体车重。
这部2座敞篷还是没有使用织布车顶，延承了折叠金属硬顶设计，只不过这一次，奔驰提供电动Magic Sky Control天窗选择，只需轻轻一按，就能让天窗不透光。
作为一款硬顶敞篷跑车，车主最关心的就是敞篷开启的问题了，执行这一切很简单，停车的时候，只需轻推排档座上的敞篷开启按钮，硬篷打开收起，并从C柱折回并随同后车窗，一并藏入后部的行李舱中，折叠存放的车顶部件与行李由一块隔板分开。帅气的双门跑车当然也离不开无框车门的设计，在敞篷闭合之后，我们可以看到，车门会瞬间向上顶一下，这一动作就是为了车内的密封性。
奔驰SLK的车身参数仅为4082mm/1777mm/1297mm，轴距也只有2430mm。从这个车身参数里我们也能看出来SLK非常的精悍，较低的车身和精炼的车身给人一种灵活的感觉。从侧面看去构成了一个前扑的姿态，尾部肌肉感很强，看上去非常具有力量感。十辐的马牌轮胎非常具有冲击力，由于较小的车身陪衬，225/45R17的轮圈规格给人感觉很大。
内部一眼望去，4个灵感来自奔驰SLS的出风口让人印象深刻。除此之外，新仪表板与SLS也基本一致，仪表盘、换档杆和装饰都与以往不同，材质和做工的提升非常明显，展示了奔驰的造车水平。值得一提的是智能Airscarf系统，可以将座椅出风口送来的热风吹向乘客颈部，效果不错。
车内的黑色内饰设计体现了奔驰厂家对于SLK的运动初衷。方向盘上除了车载电话外，左侧的四个按钮是用来控制行车电脑的。其中四个按钮左侧的上下两个按钮是用来控制菜单的，而右侧的两个按钮用来对菜单的每一项进行调节，比方说我们靠左侧按钮选择了收音机菜单，通过右侧的两个按钮就可以进行调台。
入门级奔驰SLK200车型标配手动变速器，百公里加速需7.0秒，最高时速240公里/小时，百公里油耗为6.2升。中级奔驰SLK250车型标配7G-Tronic自动变速器，百公里加速需6.6秒，最高时速240公里/小时，百公里油耗为6.3升。而顶级奔驰SLK350车型百公里加速需5.6秒，最高时速250公里/小时，百公里油耗为7.2升。
动力方面，一开始奔驰将提供三款发动机选择，包括181匹和201匹的1.8升四缸发动机以及顶配302匹的3.5升V6发动机。所有车型均采用直喷和停起技术，有助于提升燃油经济性，官方称可提升25%的续航里程。
随后，奔驰SLK也会加入车系首款柴油发动机——201匹2.1 CDI双涡轮增压发动机。另外，高性能版奔驰SLK55 AMG随后也会推出，全新的5.5升自然吸气V8发动机将会上身，最大功率将达到420匹上下。
悬架系统配备自动悬架、可变传动比转向和扭矩矢量后制动系统，与发动机一样，也有三种不同的配置：标准、运动和动感操控，为驾驶者带来不同程度的驾驶体验。
安全配置方面，新车标配奔驰预警制动器和注意力辅助系统，还可选装智能照明系统和限速辅助系统，前者可随行车状况改变5种大灯模式，而后者可用摄像头获取路标，在仪表板上显示限速提示。
由0公里开始，SLK散发着无穷令人兴奋的原素。即使恬静乖巧地停泊在旁，SLK的魅力也能令人感到震奋，脉搏跳动。修长的汽车引擎罩盖，长长的底盘和精巧的车尾之完美结合，缔结出跑车的基本条件，这款34万起售的第三代SLK级具备更优越的品质。
