专家大胆预测2011年中国汽车销量增幅减半
一方面,去年年底一系列的车市刺激政策相继退出,如小排量购置税优惠、汽车下乡、以旧换新。这些政策的退出,让很多人担心是否会影响今年的车市消费。另外,受到北京限牌的影响,分析人士认为有可能被其他城市所效仿。
中国汽车流通协会有形汽车市场分会苏晖认为,“受此影响,小排量车的消费将会有所减弱。特别是年底之前,由于政策退市,刺激了部分消费者提前释放。”
“由于去年四季度政策退出和北京治堵等因素出现的透支性消费,可能会在2011年一季度,甚至更长时间产生市场波动,今年车市增速将回落至10%~15%。”中国汽车工业协会秘书长董扬分析认为。
如果车市增速回落至10%~15%,这就意味着今年的汽车增速将比2010年下降一半。与此观点类似的还有国家信息中心信息资源开发部主任徐长明,他同样认为,中国乘用车市场将告别30%以上的高增长,回归15%左右的“常态运行”。而一些国际机构,如罗兰·贝格、J.D. Power也将增速调整为15%和10.5%。
与此同时,一些企业的目标制定也开始变得“保守”。如坐上今年企业销量头把交椅的上海通用 将目标增长率定为15%。自主品牌中的吉利虽然去年实现了27%的增长,但今年的目标只有16%,转而将重点放在了品牌升级上。