长安CS55PLUS冰雪试驾 长安CS55PLUS雪地动力怎么样?
长安CS55PLUS在雪地进行试驾的时候,其冰雪路面行驶显得有些乏力,驾驶的时候,涡轮稍微有些迟滞,整个加速过程不算特别理想,在麋鹿测试的时候,表现还是让人满意。
长安CS55PLUS在雪地进行试驾的时候,其冰雪路面行驶显得有些乏力,驾驶的时候,涡轮稍微有些迟滞,整个加速过程不算特别理想,在麋鹿测试的时候,表现还是让人满意。
CS55PLUS自动挡新车也是有两款车型,相差一万元的售价,在配置上也是有所差异,想要挑选其中一款的话,不妨来好好看一看,或许能够挑到自己喜欢的那一款。
长安CS55PLUS新车上市,推出的两款手动车型在配置上还是有所区别,喜欢开手动挡的消费者可以根据配置了解下,看看哪款更加适合自己驾驶。
长安CS55PLUS这款新车在试驾的时候,其操控性能表现还是相当不错。比如转向方面,设定是属于线性的比偶爱心,在三种驾驶模式的切换下,有着回馈力度上的区别。
长安CS55PLUS底盘采用了前麦弗逊独立悬架加后多连杆独立悬架结构,这一点比较好, 要知道同级大多数车型的后悬架都是扭力梁非独立形式。底
长安cs55plus这台车的隔音降噪表现总体符合我对它的预期,平时温柔驾驶的时候基本上没有太多噪音。急加速的时候,发动机转速达到3000rpm以
长安CS55plus自动挡车型使用的爱信6AT变速箱换挡极为平顺,无论是在低速还是中高速的工况下都能把动力梳理得无比顺畅,即使是在频繁换挡的
长安CS55 PLUS这台1 5T发动机我算是很熟悉了,也知道它的一些工作特性。涡轮开始发力的区间从2000rpm开始,能感受到动力爆发,但不是很强
长安CS55PLUS配备了最新版本的驾驶辅助系统,包含车道保持、主动刹车、场景重建、自适应巡航系统和车道偏离提示等功能,可以实现L2级别的辅
此次试驾的这辆车是2020款长安CS55 PLUS,搭载的一台马力为156匹的1 5T涡轮增压发动机,匹配的变速箱为6挡手自一体,1 5T这个发动机在市区