宋EV500动力够用吗？宋EV500百里加速时间
得益于电机驱动的平顺性，比亚迪宋EV500驾驶起来十分顺畅动力输出线性，平顺是我驾驶这辆车的第一感受了。该车的整备质量达到了2070kg，但
2018-10-26 16:50:50
得益于电机驱动的平顺性，比亚迪宋EV500驾驶起来十分顺畅动力输出线性，平顺是我驾驶这辆车的第一感受了。该车的整备质量达到了2070kg，但
比亚迪全新一代宋EV500的这块可旋转的12 8英寸中控大屏幕实在是抢眼，它集成了行车电脑、多媒体娱乐等诸多功能，搭载的DiLink智能网联系统
对于比亚迪宋EV500的隔音方面，车内完全可以用静谧来形容了，电动机高速运转所产生的高频率噪音被很好的隔绝在了发动机机舱内部，传递至车
行驶在铺装路面的时候，宋EV500这辆车的底盘悬挂能给人不错的高级感，比较的紧绷，在压过沟壑之后，悬挂并不能把余震给完全的吸收掉，车辆
这辆车开起来之后的综合感受比较的舒服，宋EV500有两种驾驶模式，在ECO节能模式下加速相对的平稳，适合在城市里面使用，切换到SPORT运动模
宋EV500动力表现基本是不用担心的，百公里加速时间7 9秒的加速成绩在日常开已经显得绰绰有余了，虽然说我们这次长途驾驶当中绝大多数时间都
比亚迪宋EV500新车的悬挂和老款车型一样，都是采用了前麦弗逊后多连杆独立的悬架组合，当然不会是运动取向的调校方式了，不过它的日常舒适
宋EV500新车的转向助力也有两种模式可以调节，运动模式下方向盘转向力度适中，而且标准模式下转向力度就有些偏轻了，适合比较喜欢舒适驾驶
比亚迪全新一代宋EV500电动车搭载了一台最大功率为160千瓦，峰值扭矩为310牛米的永磁同步电机，马力可以达到218Ps。得益于对电控系统的精细
宋EV500整个车尾的变化也很大，横贯式的尾灯是时下较为流行的设计元素了，让新车看起来更加的简约精神了，与老款的EV400感受完全不同。尾灯
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