2.0AT奔腾X80改装动力性能 外挂电脑进气格电子整流器
X80的低扭和底盘的确不错！高原爬坡无大难度。唯中后段提速【其它国产SUV车也差不多，这里姑且说自然进气2.0属于SUV的小排量】显得有点疲软，不说那个神奇的测试15点好几秒的事。就按13.5秒这个大家应该可以接受吧。好吧，就这个数字。我也不太满意！而且我还没有太多钱多花1W2去买2.3排量的【当时还没有1.8T】。性价比考虑当然是2.0的了。
X80不是我的第一台车，之前我别的车子也自己动过，不过没这次量大。主题就是针对车辆的提速性能。原来方案最大的就是去刷ECU，但是很不幸，太贵了！重要的是我们X80的电脑版和奔腾B70马6的板子不一样，一般店没这个水平，咨询过我们当地4S技师，说是电脑版增加了交换通信回路等好几个地方。改方向~~上外挂电脑。
外挂电脑~~高流量进气格~~无水冷却液~~电子整流器。【改装加装部分】
【其他考虑】火花塞：一汽很厚道，铂金火花塞，嘿嘿，赞一个！不用动了
排气：X80移植了马6的运动型轿跑车的排气系统，排气很顺畅，管径也够了，也不动。
外挂电脑：原装进口美国的一个牌子，通过OBD2接口与原厂ECD交换数据并写入新改进的程序。ECU里面的燃油喷射燃料的空气温度，密度，发动机转速，节气门位置，和其他一些可变的参数。得到优化和提高，反馈到发动机工况激发潜能。 高流量空气格：这个大家都比较了解了的，就是给发动机更加呼吸有力顺畅！我用的是这个： 电子整流器，为获得更加平顺的电流电压，还可以保护电瓶延长寿命……等，自己百度一下。 可以开始了，实际试车冲刺看数据说话才是硬道理！！热车到处兜了20公里这样，找到一个地方开始测试0~100加速时间 车况：我的车使用的是原装专用一汽4S那个半合成机油。汽油93#。晴天~地面温度19°。可以预见，下次换上全合成机油，用97#汽油……如果再来4个好轮胎，现在想说的话，2.3和1。8T的盆友放马过来。上述改装费用总计不超过3000大洋！ 再来看看部分段点的截图 这里补充说明：6000转只是很短暂的时间，不到半秒。发动机红线6500以后~~外挂加装不会对发动机造成损害 简单说一下全过程感觉。发动机加速更强劲，换挡顺滑并在深脚油门的时候带有延时换挡，换挡的顿挫感也轻了，声浪低沉！收油的时候溜车还可以很远。因为不在实体店内加装并且给钱人家，自己估计马力有20P以上的提升！而且换挡有改进了，下次有机会去上马力机。还有一点，怠速变700转了~~今天继续上路，超车提速{D档}很爽快，扯住向前冲，换挡时机很好，非常急促。原来的优势在低速低扭，现在完美解决了中后段提速。对我来说，现在的80才是我最满意的。再来一句，X80不是软脚，只是很大的潜能没发挥出来，再查一下B70的0~100加速时间就可以看到部分答案。 整体改车我不是一次而就。最后装的外挂。之前有一次失败，装了一个澳洲串联喷油嘴那种的外挂，也是因为与原厂电脑版不匹配的原因，装上后发动机打不起来，检查显示4缸同时对地短路。也是牛了，我们的一汽自己研发出来的电脑版不能上那种罐头程序的外挂。
这里必须说明一点，有些朋友可能也知道这个牌子，我想说的是，因为我们的X80在美国没有上市。单纯的代购一个基础版外挂是没有用的，理由也前面说了，我们不是马6.所以必须由专业工程师重新刷写X80的外挂程序哦！
上述两个改动为主功能。
无水冷却液，这几年的新鲜玩意儿。保护发动机，变速箱。也是平顺省油给力什么的。我自己用了，感觉平顺性比原来是好点，省油那东西我就不指望了，哈哈。保护好发动机也是有的。
这个是无水冷却液，不要问我牌子，某宝上面什么牌子都有，丰俭由人哦，亲！
注意看起速点在第3秒开始，第14秒完成整个加速过程.之间差是11秒，我另外加给它0.5秒的前段那点，不然有朋友会说那图开始已经有5公里的时速了，呵呵。11.5秒！！再说2.0自然进气的SUV百公里加速时间算是优秀的也不过如此。
6000转最大峰值的转速，80公里的时速。没改之前没办法。这个图我最爱了，证明了X80的内在潜能很大，原厂把它的性能收藏得太深了，简单的说，X80过60公里时速以后它！不是！软脚虾！
6000转跳档以后，进入100公里时速的截图，这个时候转速已经因为升档降下来了。因为只测试0~100，我也不再做猛烈操控！爱护一下发动机。
奔腾X80改装，奔腾X80怎么样？奔腾X80保养
