2014白外棕内四驱M版宝马535i提车作业价格与对比选车

      车的订单是2012年10月20日，足足等了一年，2013年10月4日正式从广东粤宝提车回家，心情难于平静啊。

      当第一眼在4S店露天车库看到宝马535i时，有那么点心酸，毕竟足足等了一年了，虽然很激动，但是感觉有点平静，估计是因为场地原因，以及车身有点脏，宝马535i没有展现出它本来的面目，令我没有预期的高度兴奋感。但是，当车身洗干净，开回4S店提车台后，瞬间，那个霸气，开始测漏；那个狂妄不羁，开始彰显；我那个高度兴奋感也随着回来，我在想，这一年没有让我白等，四驱M版没有让我失望，一切都是值得的。我想弱弱的问下家家，论坛车友等提车等了最久的是多久，我知道很多超跑肯定也是等了很久的。我想知道的是等宝马5系等了一年是最久的吗？ 

      简单介绍四驱M版：
      相比78.6万的13款四驱版来说，80.9万的M版性价比又更高了点，虽然多出两万元，但增加的东西确实不少。

      1、其他参数没什么变化，就是官方加速比13款提高了0.3秒，显示为5.6秒，令我有点惊讶。发动机参数那些没变化，也不知道为啥突然提高了0.3秒，估计是调校了？

      2、大灯并不是官方宣传的平切行，也不是LED灯，4S店说要选装，而且要16800元，我只想说宝马太坑爹了，高配的都不给我新款大灯。因为很多3系都标配了新款大灯，因此我一度怀疑这不是新款车，于是当场上了官网，也咨询了其他4S店，而且国产5系都是类似，才最终确认新款车确实要选装新款大灯。我只能说，宝马很不厚道。

      3、编程仪表盘不是标配，又是要选装，我一直以为肯定是标配了新款大灯跟新仪表盘的，这两个也是我最期待的地方，可惜见到车才知道都没有，我只能再次确认德国人确实不厚道啊。不过想想730豪华版也没有标配新款大灯那些，心理又平衡了点。不过，新款的灯眉倒是有的，这个灯眉相当帅气，相信所有提了新车的车友都有同感哈~~~

      4、最爱的是轮毂，5幅M版轮毂比那个旋风式的轮毂帅啊，至少不用急着去改装了，不过原配的卡钳是银色，有点低调，以后得花钱自己弄了。

      5、还有M版方向盘也好看很多，手感也相当不错，增加了铝合金式装饰，加上M的标志，看上去更加运动。

      6、重要的是多了HUD抬头显示系统，13款要豪华运动型才有，四驱版的没有。这个HUD确实很实用，可以让驾驶者随时掌握车速，保证了行车的安全，那个视觉效果看起来也很顺眼。

      7、黑色的双边双出排气管，比起老款的霸气多了。缺点就是因为后包围是黑色的缘故，晚上5系后面看起来有点略小

      8、第三代Idrive以及互联驾驶，相当实用，感觉很好。

      9、其他M套件还有那个驾驶室踩脚的地方，以及迎宾台是带大大的M字母的，看起来很爽。

      10、新款增加的后尾箱电动门，很实用。脚一伸，手一按，后尾箱开了又合上了。

      总的来说，14款四驱版比13款四驱好很多，增加的东西也都是我喜欢的。

      据广东粤宝4S店笑说，我这台四驱M版是国内首台提车的，哈哈，听到瞬间感觉很爽很舒服。不过我知道国内首台是不可能滴，车是7月份生产的，所以首批倒是毋庸置疑的，估计广东首台也比较确保，毕竟粤宝是广东最大的4S店了，他们都说是第一台提车。话说回来，这些都是浮云浮云啊，重要的是等了我足足一年的车终于等到了，心情无比激动啊！

      车是12年10月份下订单的，一开始以为两三个月搞定，后来随着新一代中期改款的消息不断出来，便跟4S店说，必须要是最新款带互联驾驶的，为了等到最新款，于是开始了长达一年的漫长等待。没想到宝马迟迟不发布新款车，甚至关于5系的消息都少，什么车展都跟5系没有瓜葛，一切虚无飘渺的，所以我也一等再等，真是望穿秋水，遥遥无期啊，等的我都麻木没有直觉了。期间不断的在家家看新闻，发帖子求证最新款到底什么时候上市，可惜一直都没有消息，真的好郁闷。

      随着宝马9月23日国产上市，24日进口版也发布上市消息，26日4S店就告知我可以提车了，你妹，非得等到上市才有提车。不过听到那一刻，真是眼泪横飞，往外狂飙啊，心爱的马儿，足足一年，终于给我等到啦!一个字爽！

      被心爱的马儿击败的对手：

      1、路虎极光。一开始买车没定位什么车，因为喜欢科比，科比有一部路虎揽胜很帅，所以直接看都没看现车就定准备买极光，一到店里看现车，才感觉太小太时尚了，比较适合女生开，直接排除。

      2、GT。一开始最爱的就是GT，整体很大气，尾部很丰满，确实是大爱的车型，但是因为价格定位70万左右，只能买简配的GT又不太愿意，而且GT不太符合自己经常开的现实，所以PASS了。后来，经过多次研究，发现没有选择GT是正确的，虽然没开过，但是坐在GT驾驶位的感觉太符了，跟轿车的踏实感没发比啊，所以现在也没那么爱GT了，哈哈

      3、奔驰CLS300。最强劲的对手，最令我纠结的。比较奔驰CLS的外形太优雅了，那个线条感相当迷人，最爱的还是大大的车头以及那个大大的奔驰标志，确实漂亮。而且直接有现车，优惠也很给力，可惜老爸不同意买奔驰，所以是遗憾的错过奔驰CLS。不过奔驰的牌头跟品牌高贵性确实高过宝马半个等级，不符合家里现实情况。俗话说：开宝马，坐奔驰，我想奔驰CLS跟马儿比，虽然外形优雅过马儿，但是驾驭起来肯定还是马儿好。

      4、奥迪A7。虽然奥迪A7也是不错的好车，但是因为奥迪品牌，本身不怎么喜欢奥迪的车，但也认真去看了现车。感觉奥迪A7不够马儿霸气，虽然比宝马5系大点，但是感觉不到那个气场，跟马儿一比，瞬间淘汰了。而且也不想买低配的奥迪A7，感觉没那么爽。

      5、玛莎拉蒂Ghibli。半路杀出的程咬金，是至今让我还心动的车，也是在我爱马儿的路上，让我突然有分心的对手，玛莎的出现，差点让我抵不住诱惑而抛弃马儿了。可惜可惜，又是老爸不同意，主要玛莎拉蒂太拉风太炫了，磨了很久硬是不肯，看来还是跟马儿有缘啊。不过，玛莎拉蒂的价格如果真是百万一下，性价比还是挺高的，相比以上几款，都是完全秒杀CLS、A7等等啊。

      好吧，等了一年，期间出现了N波N折，数次差点因为种种原因退订马儿了，好在有情人终成眷属，还是迎娶了心爱的马儿。

      关于操控：至于参数什么的，就不废话了，直接浅谈试驾感受。回家提车第二天，直接上路驾驭马儿，那个操控感觉真是太棒了，绝对的人车合一啊。官方5.6秒的加速也不是吹的，跑在路上，感觉想超谁就瞬间超谁，没有任何迟滞，完全是随心所驭。舒适模式下，超车已经感觉很猖狂、很不人道了，试用了下SPORT模式，简直是要飞啊，那感觉就像是驾驭汗血宝马，有点驾驭不了啊，高速用这个模式，完全是忽视前方一切车辆啊，你能多大能耐，马儿就能多快，一点迟滞感都没有，只会给你很强的推背感。市区内不要冲动用这个模式，当然红灯想装B的时候还是可以玩一下这个模式的，哈哈。

      当然四驱是重点，那个转弯的平衡性以及稳定性确实不是盖的，跑高速的时候转弯基本可以不用怎么刹车，车头的转向性很足，车身跟油门跟的很到位。走山路也小走了一下，当遇到连续转弯的时候，四驱的优势完全凸显出来，每一个转弯，感觉都是轻轻松松的，而不用怎么费劲去狂转方向盘。一切的弯路山路？

      总之，“开宝马”的千古名言确实是经得住岁月及现实的验证的，年轻想庄重大气又想感受操控，买马儿吧。

      丰盈的屁股，看着后面的四驱标致，感觉很舒服。

      这个天使眼是不是很帅？晶莹透剔的宝石蓝眼睛，充满灵气

      左侧45°，这张拍的不错。