手动宝马1系怎么样？ 用车7000公里宝马116i优缺点总结

       手动宝马116i从提车至今，已经陪我半年了，行驶了7000多公里，我就先说说我体会到的优点：
       1、操控灵敏，车头反应很快，车尾也不拖沓，循迹性很好，底盘结实硬朗，80迈内环高架过弯毫无压力。

       2、坐姿很低，有种贴地飞行的感觉，并且外形我也是非常喜欢的，尤其是修长的引擎盖。

       3、车内基本没有什么异味。

       4、Sport模式动力不错，高速公路超车什么得都不吃力。

       5、油耗比想象中低，现在一般控制在6.5左右，和雨燕一样，但是直觉告诉我如果暴力驾驶油耗会疯狂升高。

       6、涡轮迟滞感觉不明显，节能模式时基本没有。

       7、4门一键升窗。

       8、传感器灵敏，且点位多。

       9、高速巡航转速低。

       10、倒档挂入方式设计合理，操作快捷。

       11、有次上地库坡道起步时居然发现有坡起辅助功能，这个确实省事不少。

       12、路感回馈还是不错，能清楚的感觉到车辆行驶路面的质感。

       缺点：
       1、最最要吐槽的就是这车的档位手感实在是太差，离合器太长了，严重影响换挡速度，这个日系都很好。

       2、超级讨厌防爆胎，但是没有备胎没办法。

       3、标准驾驶模式太肉了，切换成Sport就像打了鸡血，过渡太过突兀。

       4、收音机太差。

       5、方向盘就算调到Sport的回馈力度也太轻了，严重影响了操控质感。

       6、内饰做工欠精细。

       7、电子化程度过高，添加些配置都要刷电脑。

       8、空调效果很一般。

       9、启停系统就是废渣。

       其他：
       1、变速箱齿比不太适合堵车，1档和2档经常会尴尬。市区快速路80巡航档位尴尬5档也不是6档也不是，我一般90，6档解决。

       2、悬挂系统还是太偏舒适。

       接触一段时间后，我发现BMW的操控确实名不虚传，虽然动力弱一点，但是配合较低的坐姿，穿梭在内环高架曲折的路面上，有一瞬间仿佛自己驾驶的是一辆保时捷，确实，像有位车评人所说的，BMW的操控是有排斥气息的，平时无法察觉，但是换车驾驶后你就会疯狂的想念你自己的那辆BMW。确实如此。

       楼主在贴膜、洗车还有停车的时候经常有人搭讪，尤其知道是手动宝马1系后经常回引起围观。当然，也有人说它三角眼猪鼻子丑爆了，其实么，丑到极致也是一种美，就好比阿尔法罗密欧，一张惊恐脸你能说它不美？也有人说都买BMW了，干啥买这种两厢小车，加点钱上宝马3系多好。楼主也不想辩论，路走自己的路，车开自己的车，媳妇还是自己的媳妇，只要对口，那就可以了，况且，咱看不上加长的宝马3系，在我看来，E90以后经典的宝马3系已死 

       介于网上说的宝马1系小毛病比较多，楼主观察到目前为止没有发现问题，并且会持续观察。

       还有，这车水温怎么那么高，要110℃了（不是机油温度这车油温水温表都没有，我是进工程模式里面看的，油温水温都看到了，确定是泠却液温度，确定不是华氏，工程模式给出的单位符号是℃，华氏110度=摄氏43.3度，40几度的热车水温不可能的吧），BMW这样做的原因是什么？ 

      这是水温

      这是油温