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手动宝马1系怎么样? 用车7000公里宝马116i优缺点总结

2014-12-15 18:03:30类型:来源:
编辑:admin

手动宝马1系怎么样? 用车7000公里宝马116i优缺点总结
       手动宝马116i从提车至今,已经陪我半年了,行驶了7000多公里,我就先说说我体会到的优点:
       1、操控灵敏,车头反应很快,车尾也不拖沓,循迹性很好,底盘结实硬朗,80迈内环高架过弯毫无压力。

       2、坐姿很低,有种贴地飞行的感觉,并且外形我也是非常喜欢的,尤其是修长的引擎盖。

       3、车内基本没有什么异味。

       4、Sport模式动力不错,高速公路超车什么得都不吃力。

       5、油耗比想象中低,现在一般控制在6.5左右,和雨燕一样,但是直觉告诉我如果暴力驾驶油耗会疯狂升高。

       6、涡轮迟滞感觉不明显,节能模式时基本没有。

       7、4门一键升窗。

       8、传感器灵敏,且点位多。

       9、高速巡航转速低。

       10、倒档挂入方式设计合理,操作快捷。

       11、有次上地库坡道起步时居然发现有坡起辅助功能,这个确实省事不少。

       12、路感回馈还是不错,能清楚的感觉到车辆行驶路面的质感。
手动宝马1系怎么样? 用车7000公里宝马116i优缺点总结
       缺点:
       1、最最要吐槽的就是这车的档位手感实在是太差,离合器太长了,严重影响换挡速度,这个日系都很好。

       2、超级讨厌防爆胎,但是没有备胎没办法。

       3、标准驾驶模式太肉了,切换成Sport就像打了鸡血,过渡太过突兀。

       4、收音机太差。

       5、方向盘就算调到Sport的回馈力度也太轻了,严重影响了操控质感。

       6、内饰做工欠精细。

       7、电子化程度过高,添加些配置都要刷电脑。

       8、空调效果很一般。

       9、启停系统就是废渣。
手动宝马1系怎么样? 用车7000公里宝马116i优缺点总结


       其他:
       1、变速箱齿比不太适合堵车,1档和2档经常会尴尬。市区快速路80巡航档位尴尬5档也不是6档也不是,我一般90,6档解决。

       2、悬挂系统还是太偏舒适。

       接触一段时间后,我发现BMW的操控确实名不虚传,虽然动力弱一点,但是配合较低的坐姿,穿梭在内环高架曲折的路面上,有一瞬间仿佛自己驾驶的是一辆保时捷,确实,像有位车评人所说的,BMW的操控是有排斥气息的,平时无法察觉,但是换车驾驶后你就会疯狂的想念你自己的那辆BMW。确实如此。
手动宝马1系怎么样? 用车7000公里宝马116i优缺点总结
       
楼主在贴膜、洗车还有停车的时候经常有人搭讪,尤其知道是手动宝马1系后经常回引起围观。当然,也有人说它三角眼猪鼻子丑爆了,其实么,丑到极致也是一种美,就好比阿尔法罗密欧,一张惊恐脸你能说它不美?也有人说都买BMW了,干啥买这种两厢小车,加点钱上宝马3系多好。楼主也不想辩论,路走自己的路,车开自己的车,媳妇还是自己的媳妇,只要对口,那就可以了,况且,咱看不上加长的宝马3系,在我看来,E90以后经典的宝马3系已死 

       介于网上说的宝马1系小毛病比较多,楼主观察到目前为止没有发现问题,并且会持续观察。

       还有,这车水温怎么那么高,要110℃了(不是机油温度这车油温水温表都没有,我是进工程模式里面看的,油温水温都看到了,确定是泠却液温度,确定不是华氏,工程模式给出的单位符号是℃,华氏110度=摄氏43.3度,40几度的热车水温不可能的吧),BMW这样做的原因是什么? 
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      这是水温
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      这是油温


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      低配的大灯
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      尾灯
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      BMW车标
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      后视镜
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      不咋地的16寸轮毂以后一定要改装
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      窗户
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      引擎
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