宝骏RS3方向盘按键功能图片解析
宝骏RS3三辐平底式的方向盘握感是很不错的，两边集成了定速巡航，音响、语音控制以及行车信息设置等功能按键，中间是BAOJUN的拼音。方向盘
2019-11-27 13:51:09
宝骏RS3三辐平底式的方向盘握感是很不错的，两边集成了定速巡航，音响、语音控制以及行车信息设置等功能按键，中间是BAOJUN的拼音。方向盘
宝骏RS3升级后的语音识别速度更快，更精准，乘客在车内可以声控开关空调、车窗、天窗、播放音乐等，还可以声控发微信。简单体验之后，发现
宝骏RS3中控面板亮点之一是采用了黑色钢琴烤漆和亮银双色装饰的按键，按下去手感回馈不错，这种非常规的细节设计让RS- 3显得不乏味。空调
宝骏RS-3座椅的使用上，其采用的是仿一体式的造型设计，上面加入红色缝线进行点缀，凸显运动感表现。用料方面是比较实在的效果，填充物异常厚实，包裹性也是很到位。
通过一天的接触，新宝骏RS-3给我最深的印象还当属外观和内饰的惊艳，当然它的售价也很接地气，只是动力和驾驶感受的表现要弱于前者，但考虑
刚接触新宝骏RS-3给我的感觉和宝骏家族车型很相似，平顺性在同级别车型中绝对称得上数数二的，低速动力响应也是来的干脆。动力参数无法改变
宝骏RS-3在变速箱方面将会继续搭载使用6MT手动挡和CVT自动挡变速箱，此次我们试驾的车型就是CVT自动挡版本了。CVT变速箱可以模拟8个挡位，
新宝骏RS-3使用的这台来自上汽通用的1 5L自然吸气发动机马力只有105匹，手动挡只有99匹，与多数同级车型调校不同，新宝骏RS-3的油门初段并
新宝骏RS3这辆车的底盘整体调校风格偏向舒适，悬架基本可以化解掉路面上的一些颠簸，但悬架对于弯道的支撑能力还有可提升空间，可以说是很
新宝骏RS-3采用前麦弗逊后扭力梁的悬架，这是同级常见的结构，偏舒适的风格能有效化解路面细碎颠簸。宝骏RS3经过减速带或大坑洼时，能够快
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