比亚迪速锐改装18寸轮毂轮胎_绞牙避震及改后感受
改装前
这次轮胎升级235/40r18效果很满意。不只是为了好看，还有稳定性提高！轮胎宽度选了比较宽的235，以往担心235会刮叶子板，担心是多余的，轮毂方面由于自己一直对lancer evo 的痴迷，所以轮毂借鉴了evo的款，至于绞牙避震部分吧，自从上次更换了短簧之后没有太大的进展，因为不能调高，可能是随着开车时间长了想提升一下操控性，之前也在论坛里也看到过更改绞牙避震的帖子，但是深圳貌似可能我是第一辆速锐吧？在TB上最终选择了NKMZ运动版绞牙避震（高低、软硬36段可调），我之前的短弹簧就是这个牌子，所以对于这款绞牙还是蛮有信心的，至于说是传说中的台湾产还是国产我就不敢妄下断定了，因为之前手头上紧张所以没敢弄，只是外观小改装了一下室内灯、示宽灯之类的，筹备了许久决心下手改掉，最主要是圆了自己一个小小的梦想，下一步换四活塞！！
NKMZ运动版绞牙避震
改装后用车感受：
1、首先是方向比原来轻了。我以为换宽胎了，方向会变重，这也是我改前考虑的因素之一，因为之前换高压油管导致方向变重了，怕换后会更重不适应，可能换了绞牙避震的原因，感觉方向指向性比以前好了，难道是心理作用？
2、稳定性有质的飞跃。没有以前那种的软绵绵的感觉了，而且又换了绞牙避震，硬归硬，可那种硬很舒服，刚开始还有点不习惯，80过弯太爽了，还没调到最佳，过几天再继续调，先磨合一下。
3、胎噪明显增加了。现在是发动机加速的声音听起来好听了，什么原因继续琢磨。
4、改成235/40R18会不会有擦碰。我试过了转向，过减速带，急刹车，均无此现象发生，可能是换绞牙的原因，不过建议小换大的还是避震升级一下。
5、对于舒适性的影响，不用说的，加上换了绞牙避震就更不用说了，一个字硬！但爽！走烂路、过坑务必得慢！
6、还有就是对动力的影响也是大家比较关心的，我只能说对我来讲，没感觉出来，可能是我开快车的习惯，舍得加油吧！（自认为很快）
7、对于油耗是否增加，理论上是肯定的。通过2天的情况看很明显，这还需要时间来验证，以后再说吧
