昂科拉油耗多少?手动档自动启停版昂科拉油耗与实拍图
1:油耗篇 2:外观篇 3:内饰篇
自从去年初带媳妇进别克4S时见到了昂科拉实车后,昂科拉的外型和内部空间都超出了我的想象,从里到外透露着一种精致的感觉,老婆更是直言看了昂科拉后就不想看其他车了。所以在一年后的上个月,本来一直在等创酷的我,在一次巧合中订下了昂科拉也就不足为怪了,而且订的还是上海通用第一次推出的自动启停版。
油耗更新:2000KM油耗6.2,估计这是我的车的最低油耗了,因为开始偏向于激烈驾驶了。自动启停变的时好时坏,小白鼠实验应该算是失败的,不过还没去查原因。
1500KM油耗6.3。在1000KM后油门明显加大的情况下油耗还在降低,满意!自动启停也在一定程度上帮助了油耗的降低。
提速感受:过了1000KM磨合期后,起步时开始大脚油门,结果昂科拉的提速明显给力了,一改初期我对昂科拉起步肉的感受,满意。
手动档自动启停版1000KM油耗 6.6,从未清零。(照片左侧的AUTO STOP就是正处于自动停止的状态,与OFF完全不同的概念)
平均时速30.2,由于自动启停停止时不计算时速,所以实际平均时速比这个要低一些
1:油耗篇 2:外观篇 3:内饰篇
外观 正前
侧前,小胖墩
侧身 感觉拍的比左面好看,呵呵,看来拍摄角度和光线还是很影响审美的
正后,昂科拉屁股总感觉有点别扭
侧后 还是比较漂亮的
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别克三个子弹头
大眼睛,带的蓝色美瞳,很喜欢!
18寸大脚 感觉不是很大呢,轮毂设计的太中庸了,体现不出轮胎的大
后尾灯 平淡无奇
红色T 选择昂科拉的重要原因之一,期待磨合期结束后的驾驶体验
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中控台全景,方向盘 大小非常适合
镀铬出风口 精致的体现,不过影响后视镜的视线,大家没感觉么?
仪表台 4炮筒很好看,晚上蓝色光很迷人
油耗从提车时的19.2降到7.7了,今天400多公里7.2了,1.4吨的车7个多油,必须赞一个!随着技术的提高,别克正逐步走出人们心中油老虎的误区。
中控区 下面那个绿色亮点就是与大家车的不同之处:自动启停按键。这功能还是很不错的,继续体验中
手动挡杆 6速手动入档柔和,换挡平顺,总之一个字,舒服!
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天窗
驾驶舱
后排 空间绝对超乎想象。本人身高1米8,坐后排头部还有不少余地,坐过君威那是顶着头的。
后备箱 看起来不大,还没往里摆东西
驾驶室 黑色内饰喜欢 很早就听说“白外黑内,最骚组合”这么一说 呵呵,驾驶员扶手 位置不是很舒服,不过比没有强
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